販売台数が少ないのでお金を積めば買えるかというとそうではありません。そして海外輸出用にL26型が登場し、そして1975年に最大排気量を誇るL28が誕生しました。ですが、そうまでしてこだわるというのは、やはりハコスカGTRという車がそこまでする価値のある車という事なのでしょうね。さらに、モール類が装備されていないという走るために余分なものを取り除いた「スカイラインGTのレース仕様」となった。誰もが一度は乗ってみたい車ですよね。そして同年の10月にマイナーチェンジ。
ハコスカの前期モデルの人気のスタイルだった「ワンピースグリル」となりました。そのうちGTRはたったの1,945台しかありません。それが今となっても取引価格は下回ることのない最も人気の旧車である。まさに万人を魅了するスカイライン。レースでの50勝記録を持つこの車に今までどれくらいの人々がこのニッサンのスカイラインに魅了されていたでしょうか。そのL型エンジンは年々と排気量を大きくしたモデルが登場し、1969年にL24型が登場。
ハードトップはセダンに対してホイールベースを70mm短縮したことによって運動性能も向上しました。私もその一人でした。ファンの方々の年代も20代から70代以上の方までとても幅広いです。心臓部にニッサン全盛期のL型エンジンを搭載した車種なので、チューンアップを好む方々からは絶大な人気でした。エンジンに合わせたトータルバランスを考えなくてはいけませんから。これだけの台数しか存在しないにも関わらず、現在でも旧車と呼ばれる車の中でも最も知名度も人気もある車ではないでしょうか。
最高速度200km/h。ハコスカGTRは日本の誇る名車とも言えるスカイラインです。外見はハコスカ。L型エンジンはシリンダーブロックの剛性が高く、チューニングのベースエンジンとして高いポテンシャルを持っていることで人気となりました。その心臓部は最新のGTRエンジン。1800スポーティデラックスにGTの装備を加えた「スポーティS」というグレードも設定されましたが、こちらもエンジンはシングルキャブのままでした。
ハコスカのGTR最高！！他にも情報がいっぱいですよ！
ハコスカマニア
gtr がまた復活します！！ ハコスカ から始まったgtrシリーズが、10代目で終了してしまい、後代のスカイラインからは、エンジンも直列6気筒の伝統のrbエンジンでなくなってしまって、ハコスカ時代からの日産ファンの方々が肩を落とされたかと思います
http://hakosuka.true-info.net/
華々しいハコスカGTRと悲運なケンメリGTR ...
ハコスカgtrは日本の誇る名車とも言えるスカイラインです。ハコスカ大好き！！ハコスカの情報を集めました。
http://hakosuka1.sblo.jp/article/
賃貸管理ソフト・賃貸管理: ハコスカ GTR ...
ハコスカ に搭載されていたエンジンは年式・グレードによって様々ですが、 スカイライン 2000gtに搭載されていたl20型のエンジンは日産製のエンジンなんです
http://cash.lolipop.jp/gtr/
ハコスカから時を超え、GTR復活？！:GTR｜いつの時代 ...
あなたのブログの紹介分を書く ... ■bcnr33 フロントスリットローター送料無料税込■ 旧車 絶版車/日産/フェアレディz/2000z/2by2/修復歴なし/規制前/昭和50年式/gs30型/(同型車次.
http://blog.livedoor.jp/ipp005/archives/
Skyline GTR
... 興味のある方はヒルタ獣医科HPへ 私たちの国には、GTRがあることを誇りたい ... R33GTR （ カタログより） 西屋ハコスカ R32GTR（カタログより） 筑波体験走行会 Straycat HPより 仙台ハイランド解放デイ GTR Meeting Nagano 2000.09.01 GTR Meeting Nagano 2002.02.23
http://www.hiruta.com/
相当な極上車でした！それだけするなら当たり前ですけどね！エキマニとかにチタンが使われていました！なんでわざわざそんな高価な材料を？と思いますが自己満足の世界ですからね。今のレストア専門店などでは足廻り、マフラー、のパーツを自社開発してるところがほとんどで、自分の好みのセッティングにもしてくれるみたいです。この数は歴代の10代目までのスカイラインの中では10.4%にしかならない。しかも、やっぱり純正部品よりも安いんですよ。私の中ではクラウンと同じ感覚になってしまいますね。V35スカイラインが販売されてからはユーザーの年齢層も格段に上がっているのではないかと思います。
新世代として販売されているスカイラインとしてのイメージは、結果として今までのハコスカからのファンを遠ざける事になってしまっているのは否めないです。ハコスカが中古車として販売されているなかで、私が今まで見た中で一番高価な値段で販売されてたのが、1600万円くらいするKPGC10のハコスカGTRでした。そのうち、GTRは11,344台です。これはスカイラインだ！というスペシャリティーが感じられないですね。でもその方が、さらに価格競争も始まってきますから、消費者である私たちにとってはいいことですね。そういうのもアリなんでしょう。
技術の競争にもなって良いオリジナルパーツがどんどん登場していけば、いずれはオリジナルパーツだけで1台作ることが出来るようになるかもしれません！そうなれば世の中にハコスカがきっと増えていくはず…。ですから文句言えない部分がどうしても出てきてしまいますよね。とっても残念です。総販売台数はたったの64,623台です。といってもGTRはケンメリは197台しか販売されてないんですが…。そして、さらに少ないのが近代的なR34スカイラインです。
現在では300万～500万くらいで販売されてるはザラにありますが、1000万を超えて販売されてるのは初めて見ました。華々しい栄光をてにしたハコスカですが、実際の販売台数としては当時の値段の影響もあり、あまり売れてなかったみたいですね。エンジンもVQエンジンになりターボの設定もなくなってしまいましたので今販売されてるスカイラインはスポーツカーとしても面影は消えてしまっていますね。長く語り継がれていくスカイラインの一番の華々しさを持つハコスカは生産されての総販売台数が310,447台です。昔の純正パーツよりも、オリジナルパーツの方が断然安く販売されているので、その市場に業者さんがどんどん参入してきたんでしょうかね。それにしてもエンジンの内部を80%も改良することで40馬力もアップするというのですから相当のパワーロスがあったのでしょうか？それともかなり高回転仕様になったのでしょうかね？。
ハコスカの販売最高！！他にも情報がいっぱいですよ！
ハコスカ
やはり人々を魅了したスカイラインが３代目ですよね。あの角ばったスタイルやガンメタの塗装がたまらなく渋い！ハコスカの総販売台数は310 447台。そのうちgtrはたったの1 945台しかありません
http://nisi00.blog62.fc2.com/
ハコスカ【ハコスカGTRの魅力♪】
ハコスカgtrを販売・取り扱っているショップです。 レストアされた完成品のハコスカを中古車として購入するのも良いですよ
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ハコスカ買取・ケンメリ買取・ハコスカ中古車販売 ...
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旧車販売、絶版車専門店 美光ＷＯＲＫＳ ...
旧車(ハコスカ・ケンメリ)専門の中古車販売店：ハコスカ・ケンメリ・フェアレディz販売買取：（千葉市16号線沿い ...
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メルセデス、bmw、ホンダ等、国内、外、カーグッズ大集合 ... 京商・日産スカイラインgt-r（ハコスカ） 販売価格 12 600円(税込)
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ハコスカ、ヨタハチ、エスロク、エスハチ、ベレＧ、パブリカ・・・。ハコスカなどの絶版車は交換の部品もすぐには見つかりません。一番大切なのは、信頼できる業者を選ぶことが大切です。ファインパーツは小売はしていませんが、ラバーソウルなど全国で代理店契約をしているハコスカなど旧車専門ショップなどに卸していますので手に入れる事が可能です。あとはハコスカなどの旧車に強い雑誌も結構参考になると思いますよ。車を探しつつ、知識をつけ、ハコスカ車を扱ってくれるお店を探すこともすごく重要です。
もし、オーナークラブにツテがないから…というのであれば、いろいろな掲示板を見たり、全国各地にもたくさんのハコスカマニアも存在します。ファインパーツの社員一同は、レース活動をはじめ、ハコスカ及び旧車の繁栄を心から願っていましたが、ある時、部品の供給がままならない物があることを知り、自ら製作をしなければハコスカをはじめとした旧車が追い込まれていく現状に気が付きました。ハコスカ乗りの一番の悩みは、補修用の部品が手に入りにくいということではないでしょうか？古いハコスカだと、日産ディーラーの部品販売ではほとんどのパーツが廃盤になっていて、純正の部品は手に入りにくくなってきているのが現状です。時代を経ても、決して色あせることがない作り手と買い手の思い…それが、ハコスカなどの絶版車の人気を作っているのだと思います。でも、絶対に手放したくない。買い手にも、例えばレースを通じて日本の技術の発展を見せてくれたスカイライン（ハコスカ）への憧れなどそれぞれの思いがあるのです。
開発進行中パーツ（試作品）の一例を紹介します。でも、全く部品が手に入らないわけではありません。部品交換が必要なケースでは、まず中古品を探します。 ハコスカ・ケンメリGT-R用の「チタン タコ足・マフラー」「キャンバー ゼロ」ハコスカGT-R ハードトップ用の「ウェザーストリップ」 私も「ハコスカ」の一ファンとしてファインパーツを応援しています！ ]]>
。安心して乗っていられるような車ではないですからね。車を探しつつ、知識をつけ、ハコスカ車を扱ってくれるお店を探すこともすごく重要です。。買い手にも、例えばレースを通じて日本の技術の発展を見せてくれたスカイライン（ハコスカ）への憧れなどそれぞれの思いがあるのです。１台１台がそれぞれ個性を持っており、誰でも簡単に運転できるというようなものではありません。
ハコスカの部品を揃えるために必死に探し回る、というのも私も同じなので気持ちは分かります。あとはハコスカなどの旧車に強い雑誌も結構参考になると思いますよ。そんな時はダメになった部品と中古の部品の両方をバラし、良い所だけを組み合わせて、ひとつの部品を作りあげるのです。でも、絶対に手放したくない。しかし、出てきた部品も良い状態とは限りません。ハコスカにはオーナークラブがあるので、そこでハコスカについてのいろいろな情報を仕入れることができます。
「あなたの必要なパーツ創ります」。 ハコスカ・ケンメリGT-R用の「チタン タコ足・マフラー」「キャンバー ゼロ」ハコスカGT-R ハードトップ用の「ウェザーストリップ」 私も「ハコスカ」の一ファンとしてファインパーツを応援しています！ ]]>
「あなたの必要なパーツ創ります」。私個人の感想としては、ディーラーやオークションで購入するとやっぱり高いと思います…一番いいのはオーナー同士のクラブ単位で部品工場に注文する方法が一番安くつくのではないでしょうか。ハコスカなどの旧車は、作る側にも買う側にもかなりの強い思い入れがあり、作り手は良いクルマを作ろうという気持ちなどからコストの高いメッキなども使用して、しっかりとしたクルマを作っていました。開発進行中パーツ（試作品）の一例を紹介します。ハコスカの部品を調達する方法としては、日産ディーラーで直接購入するオーナー同士のクラブなどを作ってハコスカ部品の情報を交換しあったり、社外の部品工場にまとまった数を製作してもらう各地で開催されるハコスカ好きの集まりなどのイベントで購入する（イベントではフリーマーケットが併設されるため探しやすいです）ヤフーオークションなどのオークションやハコスカをこよなく愛する人達の集まり・掲示板などで購入するなどがありますね。 ハコスカ・ケンメリGT-R用の「チタン タコ足・マフラー」「キャンバー ゼロ」ハコスカGT-R ハードトップ用の「ウェザーストリップ」 私も「ハコスカ」の一ファンとしてファインパーツを応援しています！ ]]>